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发稿时间:2019-05-10 02:35 来源:扑克牌网名 阅读量:394
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扑克牌网名扑克牌网名扑克牌网名 12月4日,由中国船舶重工集团有限公司第七〇四研究所自主研制的、拥有完全知识产权的20兆瓦级船用汽轮发电机组通过科技成果鉴定,成为国内功率等级最高的船用汽轮发电机组。标志着我国已掌握船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术,船用大功率汽轮发电机组研制技术取得重大突破,成功跨入20兆瓦级时代。 中国工程院院士马伟明、中国工程院院士何琳及国内相关院所专家担任鉴定委员会委员。七〇四所所长高晓敏、所长助理赵跃平参加鉴定会。 该项目成功突破了多油动机高压电液调速、双通道返流式集成旁排及变转速运行发电等多项关键技术,创新应用了直联双挠性转子轴系及低频多线谱主动控制等设计,功率达到我国现有船用汽轮发电机组满功率的4倍,与欧美最先进汽轮发电机组功率等级相当。 鉴定委员会专家一致认为,该项目成果填补了国内大功率船用汽轮发电机组空白,达到国际先进水平,作为船舶大容量电力系统的核心设备,不仅为推进系统提供了电力保障,更为未来船舶全电力化应用奠定了基础,具有重大的军事价值和社会效益。 今年1月17日,首台国内最大容量船用汽轮发电机组成功加载到110%。在整个试验中,该型汽轮发电机组运行平稳,性能指标达到预期目标。该项目具有有限舱容、功能限定及低噪声等多种特殊要求,功率是我国现有舰船用汽发机组满功率的数倍,与欧美最先进汽发机组功率等级相当,是大容量电力系统的核心设备。该型汽轮发电机组技术跨越幅度大,实现难度高,具有典型示范效用,是支撑全电推进技术发展的重要成套设备,项目研制意义重大。 据了解,目前美国最新的朱姆沃尔特级驱逐舰上使用的是罗尔斯罗伊斯公司制造的2台MT30燃气轮机,该型燃气轮机功率高达36–40兆瓦,号称世界上具有最高的功率密度的功率最强大的船用燃气轮机。 七〇四所作为国内船用汽轮发电机组标准规范的技术归口单位,研制了目前国内几乎所有船用汽轮发电机组,积累了深厚的科研实力与工程配套经验。未来,七〇四所牢牢把握技术发展动向,持续创新,为国防建设与海洋工程装备现代化发展贡献更大力量。(作者署名:国际船舶网) 同时,第一财经记者还从一名在三星天津工厂工作的中国籍员工处了解到,三星方面近日已经举行相关的说明会,明确给出将在年底前关闭工厂的决定,并表示对具体的补偿方案暂时还没给出消息,不过员工被要求从两个方案中选择一个方案:一是转移至位于天津的三星移动、三星电机、三星电池等三星集团其他的工厂,另外则是选择离职。 不过,对于外界将本次关闭与今年5月份深圳工厂的关闭时的高额补偿相提并论,这位员工却表示“应该不太可能”,他认为:深圳工厂关闭时,周边并没有三星的工厂可以供安置,且深圳工厂的员工仅为320人左右,但天津工厂的员工达到数千人,无论是从规模上,还是从战略意义上,两者很难相提并论。 对于补偿措施的相关说法,三星电子方面负责人仅表示,将遵守相关法律规定,并在尊重员工的个人意愿的情况下,给出具体安置方案。 据市场调研机构Strategy Analytics数据显示,2018年第三季度三星在中国的出货量仅为60万台,市场份额仅为0.7%;而在2010年,三星电子的智能手机中,有70%还产自中国大陆的工厂。 该人士透露,在华销量高升的时期,天津三星的年销售额一度超过15万亿韩元,但此后中国市场内的竞争加剧,早在2016年第四季度,三星电子的财报中,就曾将天津三星从主要子公司名单中移除,并不再对外予以公示,“彼时坊间就有传闻,三星可能将撤出天津的智能手机工厂。” 这位人士同时表示,现阶段三星智能手机位于全球的九个生产基地中,天津和惠州的工厂的年产量,合计占据三星智能手机年产量的20%左右,且该比例随着三星智能手机在华的不振态势仍在下降,而现阶段三星在越南、印度三家工厂的生产比例达到近七成。三星电子的生产成本过高,即便定价首次跌破2000元,三星仍然很难敌过中国本土企业的成本。 汽车的“补贴时代”结束,三星也在加紧在中国布局动力电池产业,本月10日三星曾宣布将在天津投资建设全球领先的动力电池生产线和车用 MLCC 工厂(多层陶瓷电容器)等新项目,新增投资达 24 亿美元,三星SDI在其第三季度财报上提到:“从中长期来看,随着2020年中国市场将解除新能源补贴,将有效扩张三星SDI在华市场的开拓,并为利润的增大提供巨大贡献,我们将对市场的新动向做好准备。” 海外网12月13日电 综合《金融时报》《华盛顿邮报》消息,当地时间12月12日,意大利总理朱塞佩⋅孔特与欧盟委员会主席容克在布鲁塞尔会谈后,就降低意大利2019年财政赤字达成基本共识,即从2.4%降至2.04%。这是双方拉锯数月后的首次妥协。 “会谈取得积极成果。” 孔特进一步解释,“预算赤字下调原因在于,计划中成本最高的措施包括为贫困人群和失业者提供补贴,以及缩短退休年龄,将不会如期落实,这在一定程度上可降低开支、抵消赤字。” 相比意大利,同为欧盟国家的法国却得到了“优待”。为安抚“黄马甲”抗议活动,马克龙政府宣布提高最低工资并减税,2019年财政预算赤字或突破3%。对此,欧盟并未为难,反而称“可以给法国一个经济喘息的机会”。难道欧盟真的是“双标”? 堆积如山的不良贷款、不堪一击的银行体系、异议频出的联盟政府……2018年的意大利深陷政治和经济双重危机。欧盟委员会驳回意大利2019年财政预算案,更是雪上加霜。 10月,意大利政府向欧盟委员会递交了2019年财政预算案,显示财政赤字在GDP中的比例将从今年的1.8%提高至2.4%。

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